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01
Stock distribuito
Disponibilità, impegni, eccedenze ed esposizione letti sull’intera rete, non magazzino per magazzino.
Stock · Impegni · Rotazione reale
Distribuisci con contesto.
Non a tentativi.
Logistics Intelligence · Human Decision
IRIS Logistic Intelligence orchestra stock, domanda locale e scenari di trasferimento su filiali, hub e magazzini. Risolve lo squilibrio di rete prima di emettere ordini alla cieca.
01Il problema di rete
Lo stock è locale.
Il problema è di rete.
Una filiale registra una rottura di stock mentre un’altra ha la stessa referenza in eccesso. Una navetta muove merce senza risolvere lo squilibrio strutturale, e un nuovo acquisto parte anche se il materiale esiste già a poche decine di chilometri.
La domanda non è “Cosa manca nel mio magazzino?” ma “Come possiamo soddisfare la domanda con la minor movimentazione e il minor capitale immobilizzato?”
01 · VISIBILITÀ FRAMMENTATA
Ogni filiale vede il proprio magazzino. La direzione deve orchestrare la rete.
02 · DOMANDA TERRITORIALE
Lo stesso prodotto ha dinamiche opposte a seconda del mercato locale e della stagione.
03 · ATTRITO NEI TRASFERIMENTI
Spostare merce costa: non ogni trasferimento teorico ha senso economico ed operativo.
04 · CAPITALE CONTRO SERVIZIO
Aumentare le scorte protegge il servizio immediato, ma immobilizza capitale e maschera le inefficienze.
02Logistics Twin & Decision Flow
Dalla frammentazione
al contesto di rete.
Il Logistics Twin non è una replica passiva del gestionale: è un ambiente di simulazione che correla disponibilità, domanda locale e rotte di collegamento prima di muovere fisicamente un singolo bancale.
NODO ISPEZIONATO
Corridoio Navetta RegionaleW02 → B02
Navetta programmata martedì mattina: saturazione volume al 78%.
IRIS · LOGISTIC DECISION MODELNAVETTE & COSTI OPERATIVI
MAPPA DI RETE DINAMICA · LENTE: SCENARI TRASFERIMENTOCome consolidare i trasferimenti senza corse a vuoto?
SCENARI TRASFERIMENTO
Quale movimento risolve il problema con il minor attrito?
Simula percorsi navetta, saturazione dei mezzi, tempi di viaggio e costi logistici di movimentazione. IRIS formula proposte di trasferimento solo quando il beneficio operativo supera il costo vivo del trasporto.
Saturazione mezzi · Costo navetta modellato · Priorità di servizioTracciabilità completa · API-first
03Ciclo decisionale a circuito chiuso
Simulare prima di muovere.
Nessuna azione alla cieca.
La gestione convenzionale reagisce alla rottura di stock con un acquisto o un trasferimento in emergenza. IRIS costruisce una catena causale trasparente: osserva, contestualizza con i dati di vendita, simula gli impatti sul network e chiede l’approvazione prima di confermare.
01
Stock visibile & spendibile
Giacenze effettive depurate dagli impegni già assunti dai canali e-commerce e punti vendita.
02
Domanda locale & tempi
Fabbisogno effettivo ponderato su cantieri in corso, lead-time di trasporto e stagionalità per singola sede.
03
Simulazione di ribilanciamento
Verifica se una filiale limitrofa o un magazzino regionale possiede merce in surplus prima di acquistare.
04
Convalida operativa
Valutazione di costi e saturazione delle navette, con approvazione esplicita del responsabile prima dell’invio a WMS.
OSSERVATO ≠ CONTESTUALIZZATO ≠ SIMULATO ≠ APPROVATONessun ordine generato senza supervisione
04Capacità operative
Quattro leve strategiche.
Per la logistica distribuita.
Non una scatola chiusa che impone nuove procedure: quattro capacità modulari che si agganciano ai processi esistenti della vostra organizzazione logistica.
02
Ribilanciamento tra filiali
Individua dove lo stock esistente può soddisfare la domanda altrove, prima di un nuovo acquisto o di un trasferimento d’urgenza.
Origine · Destinazione · Priorità
03
Trasferimenti e navette
Urgenza, consolidamento, vincoli di percorso e costo del movimento nello stesso contesto decisionale, prima della spedizione.
Consolidamento · Percorso · Carico
04
Domanda territoriale
Storico, andamenti locali, stagionalità e impegni operativi letti insieme, per decisioni di stock specifiche per filiale.
Filiale · Territorio · Stagione
Rischio rottura di stockCorridoio di stock sostenibileRischio immobilizzo / obsolescenza
Scorta minima di sicurezza (Floor)Zona di bilanciamento targetSoglia massima di giacenza (Ceiling)
Rappresentazione concettuale del corridoio decisionale di stock. I confini non sono numeri statici: vengono ricalcolati continuamente per ogni articolo e filiale considerando lead time di consegna, variabilità della domanda e capacità del magazzino.
Editorial photography placeholder · Operations Control Room · 16:9 / 4:3
La decisione logistica resta nelle mani delle operations.
Responsabili logistici e capisquadra che analizzano bilanciamenti di stock, vincoli dei trasportatori e piani di carico presso la control tower. Fotografia documentaria, ambiente reale e nessun finto overlay fantascientifico.
05Human in control
L’intelligenza supporta.
Le persone decidono.
La logistica non è un asettico problema di ottimizzazione matematica. Comporta vincoli reali: autisti disponibili, accordi speciali con clienti strategici, carichi incompatibili e priorità commerciali di filiale.
IRIS evidenzia i trade-off economici e logistici con massima chiarezza; l’autorità di esecuzione resta sempre in capo ai responsabili operativi.
- Autorità umana
- Gestione eccezioni
- Tracciabilità causale
Raccomandazione spiegabile · Approvazione esplicita · Azione controllata
06Integrazione enterprise
Connesso all’operatività.
Separato dall’azione incontrollata.
ERP e WMS rimangono i sistemi transazionali di riferimento. Un livello di calcolo disaccoppiato alimenta il Logistics Twin senza intaccare l’integrità dei database gestionali.
SORGENTI OPERATIVE
ERP · WMS · TMS · Flussi ordini
IRIS LOGISTIC INTELLIGENCE
Logistics Twin · Correlazioni · Scenari navetta
SISTEMI DI ESECUZIONE
Ordini WMS confermati · Documenti di trasporto
HUMAN APPROVAL GATE (SUPERVISIONE OBBLIGATORIA)
Revisione raccomandazione → Controllo vincoli trasporto & autisti → Approvazione / Rifiuto → Esecuzione controllata in WMS
07Valore operativo
Vedere la rete.
Riconciliare stock e capitale. Muovere con intenzione.
LIVELLO DI SERVIZIO
Meno rotture di stock evitabili e massima tempestività nell’evadere le richieste dei clienti.
ROTAZIONE CAPITALE
Riduzione delle scorte duplicate e delle giacenze inattive distribuite sui magazzini.
TRASFERIMENTI MOTIVATI
Navette saturate ed eliminate le corse d’urgenza poco giustificate economicamente.
TRACCIABILITÀ TOTALE
Motivazioni, scenari simulati e firme di approvazione conservati per ogni decisione.
Nessun dato di ROI arbitrario viene dichiarato a priori. L’impatto concreto dipende dalla topologia della rete, dal numero di filiali, dal profilo di rotazione dei codici e dalla baseline concordata durante il progetto pilota.
IRIS LOGISTIC INTELLIGENCE
Conosci la rete.
Anticipa lo squilibrio.
Guida il movimento.
Verifichiamo insieme come un Logistics Twin e il livello decisionale IRIS possono essere configurati sulla vostra rete di filiali, hub e magazzini.